Все началось с того, что однажды в разговоре случайно выяснилось, что летом, через полгода, в Испании состоится конференция, на которую, возможно, стоит поехать Ольге.
-В Испании… В Мадриде?
-Нет, в Зарагозе.
-А где это?
-Где-то на севере…
-Ну летом, … еще не скоро.
-Да и поедем вряд-ли.
Поговорили и поговорили. И забыли – другие дела есть, поважнее мифического конгресса в мифическом испанском городе. И вообще, какое лето зимой?
Как ни странно, лето все-таки наступило, более того, как то само собой получилось, что Ольгин доклад приняли и предоставили грант, в силу чего ехать ей просто необходимо. От организационного комитета пришло приглашение и мы поехали и купили билеты, а также сдали паспорта на визу.
И вот тут возникли проблемы. Для поездки в страны Шенгена паспорт должен действовать как минимум 3 месяца после окончания срока визы. А наши паспорта, естественно, заканчивались раньше. Но все вокруг начали уверять нас, что все это полная ерунда и на выезжающих на научные конференции эти идиотские требования не распространяются.
Но конечно же, это оказалось не так. Паспорта вернули без всяких виз и объяснили, что поставить визы в эти паспорта они не могут.
Пришлось развить бешенную деятельность и подключить испанского аграрного атташе, Минсельхоз, консула и президента ассоциации аграрных экономистов Луи Мигеля. Две недели мы находились в подвешенном состоянии, когда утром нам говорили, что визы получить не удастся и мы собирались сдавать билеты, а вечером обнаруживался какой-нибудь новый человек, обещавший помочь.
В результате за два дня до вылета нам позвонили из посольства и велели явиться в консульство за визами. По прибытии в консульство оказалось, что там ничего не знают и в заканчивающиеся паспорта визы поставить не могут по правилам, которые нарушать никак нельзя.
Почему-то, вместо того, чтобы тут же поехать и сдать наконец билеты, мы опять поплелись в посольство – благо это рядом. А в посольстве нам было явлено "телефонное право" в его великолепии – нам предложили пройти в консульство, где паспорта приняли, не взирая на те самые правила, и через два часа паспорта вернули нам с вклеенными в них визами.
Лететь нам предстояло через Париж. Изрядно напуганные страшными историями о визах, неправильно пропечатанных при транзитных перелетах и потерях багажа при стыковках мы настроились до последнего защищать паспорта и горой стоять за багаж. Но, как и все в этой поездке, все пошло совсем не так, как мы ожидали.
Багаж не потерялся. Паспорта не то, что не пропечатали, а даже и не посмотрели толком – так, рожи сверили. Но зато рейс Москва-Париж задержали и наш самолет в Мадрид улетел без нас, несмотря на то, что мы были зарегистрированы на этот рейс. Без тени раскаяния на лице представительница Air France заявила нам, что мы полетим завтра. А они оплатят нам ночь в отеле и ужин. Что интересно, фамилии у нас с Ольгой разные, но свободные французы, не моргнув глазом и не задавая лишних вопросов, выписали нам двойной номер с одной широкой кроватью. Надо попробовать в следующий раз пропустить стыковку с другой девушкой.
Так как отель нам очень понравился, а ужин в ресторане оказался выше всяких похвал, мы решили простить Air France (особенно после того, как выяснилось что ночь в отеле стоит примерно столько же, сколько один билет). Единственное, что нам не понравилось, в отеле нам отказались выдать зубные щетки, которые нам были нужны так как наши остались в сданном багаже. Впрочем, возможно, мальчик на ресепшн просто не понял – французы очень плохо говорят по-английски.
В 7 часов 15 минут утра наш самолет поднялся в воздух и полетел в Мадрид.
Прилетев в Мадрид, мы столкнулись с проблемой таможни. Точнее, проблема была не в таможне, а ее отсутствии – рейс-то из Парижа, внутри Шенгенской зоны. А визы надо проштамповать, иначе в следующий раз могут въезд не разрешить. Мы обегали весь зал прилета в поисках строгих испанских таможенников, но нашли только не знающих английского полицейских, а говорить по-испански я еще был не готов. Мы постарались максимально доступно объяснить полицейскому нашу проблему и попросили показать его, где таможня. Тот сделал понимающее лицо и отправил нас на второй этаж, где мы не смогли найти таможню, но нашли окошечко Air France и решили обратиться за советом туда.
-Но здесь нет и не может быть никаких таможен, - ответила девушка. – Вы – снаружи!
Добрый полицейский просто отправил нас к выходу.
А теперь, кто объяснит нам, к чему были все мытарства с визой, просьбы к атташе и консулу, запросы в минсельхоз и все прочее? Наглядная иллюстрация философского тезиса об излишности всего, достающегося хлопотами и тяжким трудом.
Собственно, однажды начавши развиваться в таком русле, события продолжали развиваться именно в нем. Мадридское метро хорошо тем, что ходит прямо от аэропорта и прямо до вокзала, но плохо тем, что ветка, идущая на вокзал закрыта на ремонтные работы.
Пришлось все-таки поднапрячься и выдавить из себя пару слов на испанском в виде вопроса. Удалось выяснить, что вместо метро ходит автобус и даже узнать, где он останавливается. А прочтя указатель, мы смогли идентифицировать место его остановки абсолютно точно и добраться-таки до вокзала.
Тут, кажется, нас начали принимать за местных, так как некая пожилая испанская чета спросила дорогу до остановки того самого автобуса. Гордость потребовала ответить достойно и кажется, удалось. Язык помаленьку начал вспоминаться.
Поезд до Зарагозы уходил через три часа, поэтому, сдав вещи в камеру хранения, мы отправились на короткую пешеходную прогулку.
Район вокзала Chamartin в Мадриде чем-то похож на Чистые пруды в Москве. Похож тем, что район это не туристический, особых достопримечательностей нет, но это не новостройка, а старый и симпатичный район.
По моему, такие районы - самые интересные в чужой стране. Все эти музеи дель прадо, лувры и прочие эйфелевы башни многократно повторены в открытках, телевизионных передачах рассказах других туристов, так что увиденное собственными глазами практически ничего не добавляет к уже сложившемуся впечатлению.
Гораздо интереснее побродить и посмотреть на то, чего не увидишь ни на одной открытке и ни на одной фотографии. Замечательны узкие улочки шириной в полторы машины, четырехэтажные дома, на балконах которых сидят испанцы, курят сигары и наслаждаются сиестой. (К слову, табак вообще занимает настолько важное место в жизни испанцев, что даже проездные билеты на автобус и телефонные карточки продаются в табачных киосках.)
Недалеко от вокзала мы попали в очень странный музей. Моего знания языка хватило только на то, чтобы понять, что здесь строится "Канал Изабель +" и, главное, до третьего сентября вход бесплатный. Бесплатный вход мы упустить не могли, тем более, что до поезда оставался еще час, который необходимо было как-то потратить. Пройдя внутрь мы увидели трех полицейских, один из которых спросил по-испански, что мы тут делаем.
В ответ мы на английском стали объяснять, что просто гуляем, а вход бесплатный. Полицейский исчез и вернулся с девушкой, которая по-английски объяснила, что это музей "Канал Изабель +" и мы можем его осмотреть, но самостоятельно, без экскурсовода. И мы пошли осматривать самостоятельно.
Скорее всего, мы посетили музей "природы" – геологический, зоологический и ботанический - того места, где сейчас происходит строительство этого самого "Канал Изабель +".
В первом зале показывали кино про леса и горы. Во втором были развешаны фотографии растений. В третьем пахло можжевельником и летали по стенам фотографии птиц. В пятом кино про лес и горы имело объем, а в шестом раздавались звуки – шумел дождь, грохотал громы, хрюкали животные и кричали птицы. Очень интересно. Покинули мы музей с чувством удовлетворения увиденным, но так и не поняв, чем именно мы удовлетворились.
Вернувшись на вокзал, мы ожидали найти поезд поданным под посадку, но нет. Когда за 10 минут до отхода поезда его все еще не подали, а люди вокруг начали объяснять друг другу, что до Зарагозы можно доехать автобусом, мы поняли, что все идет так, как надо и поезд отменили.
Но неожиданно (что-то сломалось в небесной канцелярии?) поезд вдруг объявили и пригласили всех на платформу. Сев в поезд, состоящий всего из двух вагонов, мы отправились в Зарагозу.
Железные дороги в Испании считаются одними из самых дешевых в Европе. Конкретно этому поезду я бы присвоил почетное звание "наихудшего в Европе". Это вообще был какой-то странный поезд – без имени (у всех прочих испанских поездов есть имя), без ресторана, без телевизора. Специально для нас поезд.
Тем не менее, ехать нам было совсем не скучно – мы смотрели по сторонам. Неоднократно проезжали мимо здоровенных статуй быков, совершенно одинаковых. По всей Испании таких полным-полно.
Проехали несколько крепостей – их в Испании тоже много. Производят впечатление даже на большой скорости. Одну из них нам даже удалось идентифицировать по карте как крепость Сида, по-видимому, того-самого Сида из "Песни о моем Сиде".
В Мадриде мы благоразумно запаслись фруктами и конечно же, когда мы не смотрели по сторонам, мы усиленно питались. Что может быть милее сердцу российского человека, чем питание в поезде?
Но испанцы наших чувств совсем не разделяли. Никто не ел. Позже мы увидели, что в Испании вообще никто ничего, даже мороженного, не ест на улицах, в парках и т.д., а едят только в предназначенных для того местах. Так как в этом поезде ресторан отсутствовал, а вагон к списку предназначенных для еды мест судя по всему не относится (в отличии, скажем, от самолета) наши попутчики голодали пять часов. Ну глупые они, что поделаешь – в плену условностей живут.
Неожиданно и безо всякого предупреждения сбой в небесной канцелярии устранили и очередное событие не замедлило случиться. Внезапно я почувствовал резкую боль в плече и увидел, как из широкого рукава моей рубашки вылетает какое-то насекомое. Болело не сильно, и только я успел подумать, что ничего страшного, осы кусали меня и раньше, как вдруг место укуса начало со страшной силой распухать, так что вскоре образовалась здоровенная желтая блямба, окруженная красивым красным пятном.
После того, как пятно достигло с одной стороны локтя, а с другой плечевого сустава, я вспомнил все, что когда либо читал об укусах южных экзотических насекомых и приготовился к параличу руки. Естественно, чем больше я об этом думал, тем явственнее я ощущал похолодание пальцев.
Еще больше перепугавшаяся Ольга настаивала, чтобы мы немедленно остановили поезд и вызвали скорую помощь, но пока я составлял в уме фразу на испанском, пятно расти перестало и мы решили ограничиться отсасыванием яда.
Испанцы деликатно не смотрели на нас, пока Ольга высасывала яд, припав ртом к моему плечу. Может, они решили что я украл свою невесту и теперь мы сгораем от страсти?
После проведенной процедуры пятно несколько уменьшилось в размерах, паралич отменили, и примерно в это же время поезд остановился на вокзале города Зарагоза, имеющем свое собственное имя – El Portillo.
И вот мы стоим на привокзальной площади и хотим попасть в наш отель. Автобусной остановки в переделах видимости нет. Метро в Зарагозе нет вовсе. На такси, во-первых, жалко денег, во-вторых, неспортивно. К счастью, на вокзале мы прикупили карту, на которой нашли свой отель и улицу, на которой он расположен, благодаря чему смогли примерно определить направление движения – по дороге мы рассчитывали встретить остановку.
Через 10 метров автобусная остановка явила себя во всей красе, а водитель тут же подъехавшего автобуса жестами показал, что автобус нам нужен в другую сторону. Водитель автобуса, двигающегося в противоположном направлении сообщил, что на требуемую автобусы не ходят, так как эта улица на ремонте. (Ну да, вся Испания на ремонте, в том числе и улицы. А как могло быть иначе?)
Добрый водитель объяснил, как подъехать к нашему отелю максимально близко, а дальше мы пошли пешком и к восьми часам вечера мы оказались в номере. Вот оно, простое счастье – выпустить из рук сумку!
Выяснив у девушки на ресепшн, где находится конференц-холл, мы решили съездить туда и попробовать зарегистрироваться. Сначала мы конечно же, сели на автобус в противоположном направлении (а ошибки такого рода, вообще-то, дорого обходятся – стоимость одного билета 70 евроцентов), к счастью, благодаря постоянному отслеживанию перемещения по карте, ошибка обнаружилась довольно быстро.
Когда мы добрались до конференц-холла, там конечно же уже никого не было и пришлось вернуться в отель и отложить регистрацию на завтра.
В отеле мы обнаружили Ольгиных коллег, которые как раз собирались идти на приветственный ужин. Несмотря на отсутствие приглашений (мы же еще не зарегистрировались), мы отправились вместе с ними.
Испанцы поверили нашим объяснениям о том, что мы просто еще не успели зарегистрироваться и пустили нас. Выпив пять бокалов красного вина, я почувствовал, что потихоньку начинаю расслабляться.
Это был первый, (но к сожалению не последний) раз, когда мы ели тапас – испанские закуски, ставшие основным нашим блюдом на четыре следующие дня.
Тапас – это национальная еда испанцев, основное составляющее
их блюдо – хамон, тонко пошинкованная копченая свиная нога. Ее строгают прямо
на наших глазах. Первый ломтик хамона съедаешь с удовольствием, второй с
интересом, чтобы съесть шестой надо себя очень заставить. Кроме хамона, в тапас
входят очень-очень острые свиные колбаски, кальмары и креветки в кляре (тоже
очень соленые, а кляра больше чем креветок) и маленькие бутербродики. Некоторые
из бутербродиков покрыты сверху чем-то, что испанцы по недомыслию называют
черной икрой – выглядит так, словно сделана из рыбьих глаз, а какова на вкус, я
не знаю. В дополнение к бутербродам на палочки нанизывают кубики сыра с
маленькими помидорами. Ко всему этому подается хлеб, натертый помидором и
холодный суп гаспачо, более всего похожий на подливу, остающуюся в
помидорно-огурцовом салате после того, как салат съеден.
Запивают все это сухим вином, соком или кофе. Сухое вино я не люблю, кофе в
Испании просто отвратительный – за все время мне не довелось выпить ни одной
чашки хоть сколь ни будь приличного эспрессо, зато апельсиновый сок хороший и
даже не из концентрата, хоть и в пакете. Зато я ненавижу сок цитрусовых…
Если я узнаю, что никогда в жизни мне больше не придется попробовать тапас, я совсем не расстроюсь.
Наконец в 11 вечера мы добрались до отеля и уже собрались погрузиться в приятный сон, как вдруг выяснилось, что кровать в нашем номере весьма своеобразная. Во-первых, она состояла из двух сдвинутых коек, постоянно норовивших расползтись в разные стороны. Кроме того, матрасы производили такое впечатление, словно вместо пружин в них стояли автомобильные рессоры – после пары минут лежания на них на теле образовывался круглый синяк.
Однако, даже это не смогло помешать нам заснуть. И за ночь Ольга, конечно же, провалилась в щель между кроватями.
С утра мы отправились на заседания.
О заседаниях мне писать нечего, так что эта сторона нашей испанской эпопеи останется не освещенной. Замечу лишь. что в конференц-холле были компьютеры с очень-очень медленным интернетом и именно там я и зависал, пока Ольга слушала чужие доклады. Кроме того, там же мы обедали. На обед всегда были тапас.
Достопримечательностей в Зарагозе не слишком много, главными из них являются площадь перед мэрией, а также собор Basilica de Nuestra Senora del Pilar и античный форум, расположенные на ней же.
На площади расположен памятник Гойе и летают голуби. Голубей просто какое-то немыслимое количество, наглые птицы ничего не боятся и лишь неторопливо, вперевалочку отходят от приближающихся без питания людей. К людям, поставляющим питание они охотно садятся на руки.
Собор очень красив как снаружи, так и изнутри, особенно поражает воображение алтарь, украшенный резьбой по алебастру. Потрясающее ощущение огромного и доброжелательного к тебе пространства. Немного напоминает Кентерберийский собор в Англии. Есть в соборе и частица высоких технологий – электрические свечки, которые зажигаются по опусканию в них монетки.
А вот в форум нам так и не удалось попасть.
Через четыре дня наше проживание в Зарагозе закончилось и мы отправились на побережье, где на неделю арендовали виллу в местечке по имени Дения в 80 км от Валенсии. Сначала мы хотели взять машину и ехать на побережье на машине, но выяснилось, что в субботу арендовать предварительно не забронированную машину невозможно. Мы даже съездили в аэропорт (что обошлось нам в 15 евро), но и там машин не было.
Кстати, аэропорт в Зарагозе ужасно мал. Как нам объяснил таксист, из этого аэропорта можно улететь только в несколько испанских городов (Валенсию, Барселону, Мадрид и Аликанте). За тот час, что мы провели в аэропорту Зарагозы сел всего один самолет, да и тот с пропеллером. Идея лететь в Валенсию на самолете отчего-то нам в голову не пришла (а жаль, было бы интересно) и мы поехали на поезде.
Из Валенсии мы рассчитывали в тот же день добраться до Дении на автобусе, но как бы ни так. От Зарагозы до Валенсии не настолько далеко, чтобы ходил скоростной поезд, и там обошлись так называем Regional, по нашему – электричкой. И идет это Regional пять часов.
В результате, пока мы доехали до Валенсии, пока разобрались, где находится автовокзал, пока доехали до него – последний на этот день автобус до Дении ушел. Мы опоздали на 20 минут – что и требовалось доказать.
Купив билеты на первый утренний автобус, мы стали решать, что делать дальше. Рядом с автовокзалом находятся два отеля, но в тот момент свободных мест в них не было. Идти искать другой отель было как-то неохота, кроме того, жалко денег – осталось всего-то 8 часов. И мы приняли по-настоящему смелое решение – провести эту ночь в прогулке по Валенсии, причем в качестве ориентира выбрали себе берег моря – как известно, Валенсия находится на побережье.
Хотели купить карту и проложить свой путь по карте, но по ночному времени все было уже закрыто. В Испании вообще все магазины закрываются очень рано, а открываются поздно. В единственном открытом магазине торговали мороженным в вафельных рожках. Испанское слово cucurucha – рожок – прозвучало в моем варианте так непохоже на оригинал, что продавец даже растерялся. Но потом догадался, чего я хочу и засыпал нас вопросами, откуда мы. Когда мы рассказали, что приехали из Москвы, он пришел в неописуемый восторг и потребовал немедленно научить его, как будет cucurucha по-русски.
Надо было слышать простое слово "рожок" в его исполнении! "Ж" в середине слова превращалась в такую шипяще-свистящую мешанину, что мы чуть не падали от смеха. В конце нашего диалога он вторично развеселил нас, выразив мнение, что русские очень любят работать и вообще большие трудяги. Однако нам пора было в наш поход.
Проблему с отсутствием карты удалось решить – на каждой автобусной остановке в Валенсии висит подробный план города. Решили добираться от остановки к остановке. (Как мы потом обнаружили, масштаб плана мы оценили неправильно, впрочем, даже если бы мы знали точное расстояние, мы бы все равно не испугались.) И мы отправились в путь.
Ночью в Валенсии хорошо – тепло, ярко горят фонари, стрекочут сверчки. Людей нет.
Через полчаса перемещений от остановки к остановке мы вышли к станции Валенсийского трамвая. Оказывается, в Валенсии есть трамвай, который почему-то называется метро (metro), хоть и ходит по поверхности. Тут ориентирование сильно упростилось, так как эта ветка шла прямиком до пляжа и нам осталось только идти вдоль рельсов.
Мы шли, шли, шли и шли. Прошли мимо огромного университетского комплекса, мимо кладбища и мимо находящейся прямо посреди улицы кактусовой лужайки. Примерно такие же кактусы мы выращиваем дома на окне… почти такие же, за исключением размеров. Эти были ростом с дерево. Алое напоминали кусты. Как мы жалели, что фотоаппарат остался в сумке, а сумка в камере хранения!
Наконец часам к двум ночи мы достигли пляжа. Вдоль него протянулась набережная, очень похожая на набережную в Коктебеле или любом другом приморском городе. Но есть неприятное отличие – ни одного работающего кафе, все закрыто на ночь.
А усталость ног дает себя чувствовать! Скамейки на пляже каменные, не больно посидишь, метротрамвай давно не ходит, пешком обратно мы уже не доберемся. Кроме того, холодает. Спасением оказалась расположенная неподалеку дискотека – мы ее услышали. То есть, ни о каких танцах, конечно, и речи не было, но зато внутри наверняка теплее и есть пригодные для сиденья стулья. Не говоря о том, что интересно послушать, подо что отрываются испанцы.
Испанская дискотека разделена на несколько залов, в одном из которых пары танцевали испанские национальные танцы. Вот тут мы с Ольгой пооткрывали рты! Если в других залах все в точности так же, как на дискотеках московских, то такого в Москве не увидишь.
В полшестого утра мы окончательно оглохли, устали и отправились на трамвай, так как до этого выяснили, что его движение начинается с пяти утра. Но на остановке – внимание, сюрприз! - обнаружилось небольшое объявление, гласившее, что по воскресеньям трамвай работает с 6 утра.
Предложение добраться до автовокзале на такси было отвергнуто как неспортивное и мы решили подождать. К шести утра стало совсем-совсем холодно, мы начали стучать зубами, а трамвая все еще не было.
В этот момент я почувствовал такое сильное желание оказаться сейчас в своей квартире, в Москве, в тепле и уюте! Я не хотел никакой Испании, никакого моря и никакой Валенсии! Если бы появился вдруг волшебник и предложил бы меня немедленно доставить в Москву, я бы согласился. Я хотел домой! В первый раз во всей моей жизни я испытал такие чувства в середине отпуска. К счастью, это малодушное желание быстро прошло.
Как всегда, едва мы сдались и решили ловить такси, пришел трамвай. В надежде на тепло мы залезли в него и… черт побери, лучше бы мы сели в такси! В трамвае за какой-то надобностью врубили кондиционер, причем похоже поставили его градусов на 18. За двадцать минут, проведенных в трамвае, мы замерзли больше, чем за всю предыдущую ночь.
Было так радостно вылезти из него! Быстрым шагом отправились на автовокзал, постепенно согреваясь. А когда на автовокзале мы выпили по чашке хоть и мерзкого, зато горячего кофе, окончательно почувствовали себя людьми.
В полвосьмого подали автобус, и усевшись в кресла, мы заснули, чтобы проснуться уже на побережье.
Есть такой детский анекдот:
"Василий Иванович Чапаев написал книгу "Конный поход". 700-страничный том начинался словами "Отряд отправился в конный поход". Затем на 700-стах страницах повторялось словосочетание "цок-цок". Завершалась книга словами "Отряд вернулся из конного похода".
По аналогии эту главу можно считать неограниченно длинной и состоящий из слов "буль-буль". Рекомендую читателю повторять про себя словосочетание "буль-буль" до тех пор, пока он не почувствует себя на морском пляже.
Именно эта неделя на побережье и была для нас настоящим отдыхом – никаких приключений, никаких поисков, спокойная и размеренная жизнь. С утра на пляж – вечером в супермаркет, днем сиеста (ага, заразительная испанская привычка).
Единственное заслуживающее упоминания впечатление – это изумление при виде растущих на деревьях апельсинов. Вот прямо так стоит дерево, а на нем – апельсины висят, как в супермаркете. Большинство, правда, зеленые, но один желтый нам найти удалось. Ну и вкусный же он был!
Всем, кто уже повторил "буль-буль" требуемое количество раз, рекомендую переходить к главе 8.
Но все спокойное и мирное рано или поздно кончается. (К слову, бурное и тревожное не кончается никогда, но в нем случаются короткие периоды затишья.) Срок аренды виллы закончился, а до отлета еще целых пять дней! Самое время арендовать машину и попутешествовать немножечко.
Составили маршрут – от Аликанте до Гранады и обратно. Тем, кому интересна протяженность и географические особенности маршрута, рекомендую взглянуть на карту Испании.
На нашем побережье рынок услуг аренды машин монополизирован компанией Sol Mar, причем парк ее машин не слишком богат. Так что выбора у нас особо не было и нашим средством передвижения на последующие четыре дня стал Ford Ka – машина крохотная, зато синего цвета.
Первым пунктом нашего маршрута был избран Бенидорм – по агентурным данным, там находится весьма крупный аквапарк, который мы хотели посетить. Там же имеется парк морских и экзотических животных Mundomar, тоже заинтересовавший нас.
Указатели на дорогах есть, карта автодорог Испании у нас тоже есть – заблудиться невозможно. И мы не заблудились, но зато нас занесло на платное шоссе. Проезд по нему нам обошелся в 3 евро с мелочью, еще евро на пять мы сожгли бензина. А билет на автобус по тому же маршруту стоит 6 евро – за все кайфы приходится платить.
Что нам всегда нравится за границей – это обилие всевозможных указателей. Прямо от шоссе начинаются указатели на все полезные или интересные места в городе – отели, автовокзалы, порты, железнодорожные станции, исторические места и, в случае Бенидорма, аквапарк. Что нам не нравится в этих указателях – это их абстрактная ориентированность. Например, если дорога расходится на два направления, указатель вполне может стоять посередине и указывать направление между ними. А может указывать вообще в третьем направлении, куда дороги нет – на него нужно смотреть под определенным углом, тогда он покажет правильную дорогу. Все это добавляет путаницы, но все равно, сделав два-три круга можно добраться до любого места.
Добрались и мы. Аквапарк – это штука посильнее Фауста! Впрочем, рассказывать про аквапарк – это все равно, что рассказывать про фейерверк, практически невозможно. В общем, аттракционы в аквапарке – это разнообразные спуски, в конце которых спускающегося ожидает смачный плюх в бассейн. Самые суровые спуски довольно высоки и круты и выглядят достаточно устрашающе. Я с самого высокого скатился, а Ольга так и не решилась.
Когда от бесконечных спусков, падений и поворотов у нас начала болеть голова, му отправились в Mundomar, что в переводе с испанского означает Морской мир. Кроме собственно морских животных, вроде дельфинов и котиков, там живут попугаи, черепахи, летучие мыши, фламинго и другие экзотические животные. Кстати, мы в первый раз видели, как спят летучие мыши – действительно, они висят вниз головой завернувшись в крылья и напоминают барсетки на вешалке.
Посетили мы и дельфинье шоу. Кто видел одно шоу дельфинов – тот видел их все. Дельфины прыгают, издают звуки, жонглируют мячами и приносят обручи. В отличие от российских дельфинариев, про дельфинов ничего не рассказывают – это шоу, а не лекция. Там мы забыли свои купальные принадлежности, которые найти так и не удалось, хотя вернулись туда буквально через 10 минут. Из водометов их расстреляли, приняв за бомбу, или они кому-то так приглянулись? Не знаю.
Ночевку мы запланировали в Мурсии и время уже поджимало, поэтому полностью осмотреть парк не удалось. Оставив это на следующий раз, мы выехали в Мурсию.
От Бенидорма до Мурсии идет совершенно замечательное, и главное, бесплатное шоссе и мы доехали безо всяких приключений. По дороге мы заехали в Аликанте и купили билеты на поезд до Мадрида. Въехав в Мурсию, мы смогли, ориентируясь исключительно по указателям отыскать отель со свободными номерами, где и заночевали.
Утром мы совершили небольшую двухчасовую прогулку по Мурсии и попали на праздник лошадей. Огромное количество народу верхом и в повозках двигались по бульвару под музыку. На наш взгляд, выглядело это несколько странно, но все равно интересно, как народ развлекается.
Видели несколько интересных соборов, но все были закрыты.
В 2 часа мы выехали из Мурсии и отправились дальше.
В 60 км от Мурсии расположен маленький городок Лорка. А нашей карте он обозначен, как особенно интересное место и мы решили сделать там остановку. В чем именно состоит особая интересность Лорки, на карте не указано, но мы крепко верили в указатели и понадеялись что они выведут нас к ценным туристическим объектам.
И указатели не подвели – прямо от въезда в город привели нас к Castillo – крепости, построенной в 14 веке. Крепость построена на довольно высокой горе, и к ней ведет автомобильная дорога, но мы, естественно, решили оставить машину внизу и пойти пешком. Так ведь гораздо интереснее! Долго-долго взбирались вверх, и когда наконец добрались, обнаружили что крепость закрыта на восстановительные работы сроком на три месяца. А все равно не обидно – во-первых, с горы открывается изумительный по красоте вид, во-вторых там растут плодоносящие кактусы – никогда раньше я не видел плод кактуса (конечно же, я сорвал его. И вот, что я узнал – у кактусов даже из плодов растут острые и длинные иголки), в третьих, физические нагрузки очень полезны для здоровья.
Спустившись вниз, (что оказалось существенно легче, чем подниматься) мы сели в машину и устремились в Гранаду.
При поиске отеля в Гранаде мы в очередной раз столкнулись с коварством испанских указателей – указатели на присмотренный нами отель Don Juan неожиданно закончились на том, что последний указывал точно на жилой дом. Пришлось искать другой отель. (К слову, отель Don Juan мы позже совершенно случайно обнаружили. Он находился совсем в другом месте.)
Основная достопримечательность Гранады – Альгамбра, старая арабская крепость.
С утра мы именно туда и отправились, естественно, пешком. И опять не учли особенности рельефа. Альгамбра тоже находится на горе, причем гора не в пример круче, чем в Лорке – уклон дороги градусов 30. И существенно выше. Соответственно, все это никак не ориентировано на тех, кто ходит пешком – думаю, кроме нас таких нет. Вход находится внизу, а билеты продают наверху, рядом с автобусной остановкой и стоянкой автомобилей. Так и написано в путеводителе – "спуститесь от остановки вниз по живописной дорожке…".
А мы поднялись по живописной дорожке и нашему взору предстало это! Помните, как выглядела очередь в Эрмитаж году этак в 89? Так вот, очередь за билетами в Альгамбру была минимум в полтора раза больше! Естественно, мы бы ни за что не стали в ней стоять, но этот подъем… Нельзя было допускать, чтобы он оказался напрасным. И мы встали в очередь и два часа в ней стояли. Никогда бы не подумал, что в Испании такое бывает.
После такого испытания Альгамбра просто обязана была оказаться божественно красивой, но не оказалась. То есть, конечно, там очень красиво и интересно, но такой очереди безусловно не стоит.
Состоит Альгамбра из трех областей. Первая – это Generalife, сады, где отдыхали султаны. Очень красивые сады, цветут цветы, плещут фонтаны, но зрелище отнюдь не единственное в своем роде. Кроме того, находящийся в этих садах летний дворец был, конечно же, закрыт на ремонт.
Вторая область – эта древняя арабская крепость. Крепость небольшая, в ней размечен туристический маршрут, по которому только и можно двигаться. В самые интересные места – подземелья – не пускают.
Третья область – это три дворца султанов. О красоте этих дворцов сложены легенды и воспевая их красоты туристические путеводители не жалеют слов. Мне же дворцы показались довольно однообразными – все они состоят из больших комнат с колоннами, на полу которых выложена мозаика, а по стенам вырезана вязь. Тем более, что испанцы к старине относятся безо всякого почтения – облупившуюся мозаику подкрашивают, стершуюся вязь обновляют, выбитые в стенах места закладывают кирпичом и штукатурят. Дворцы выглядят так, словно они сданы в эксплуатацию только вчера – на мой взгляд, не слишком интересно.
Утром мы выехали обратно в Аликанте, решив по дороге заехать в Элч.
На нашей карте этот город тоже был помечен, как особо интересное место, и мы опять-таки понадеялись на указатели. На этот раз зря.
Ориентируясь по ним к центру города, мы заехали в какой-то тупик, из которого виднелся один единственный указатель – на шоссе. Переглянулись и поняли, что никаких сил что-то искать уже не осталось и достопримечательностей мы больше не хотим. Повернули на шоссе и покинули Элч.
Не стану останавливаться на железнодорожном переезде Аликанте – Мадрид (нечего рассказывать), ничего не скажу и о ночевке в Мадриде: ночевали мы в аэропорту по причине нежелания тратить деньги на отель. Кто пробовал ночевать в аэропорту – тот и сам все знает, кто не пробовал – пусть попробует и сам все поймет. Замечу, что мадридский аэропорт обманул наши ожидания, оказавшись с часу ночи до девяти утра абсолютно и тотально мертвым. Мы-то рассчитывали посидеть в кафе, погулять… Но, испанские правила распространяются и на аэропорты.
Мы боялись, что повторится история двухнедельной давности и мы опять пропустим стыковку и придется снова ночевать в Париже, но в Air France с московским рейсом решили не церемониться и просто задержали вылет на 40 минут, так что никто не опоздал.
Как же мы были рады вернуться в Москву! Этой радости не испортили даже угрюмые рожи строгих паспортистов и таможенников, московская холодрыга и безумная сумма, отданная за стоянку нашей машины в аэропорту. В любом путешествии самое лучшее – это то, что оно кончается. Adios, Espana!
В заключение хочу выразить благодарность простой и надежной вещи – камере хранения. Без нее нам было бы гораздо труднее..